近日，我國(guó)首條超高速低真空管道磁浮交通系統(tǒng)（以下簡(jiǎn)稱“高速飛車”）全尺寸試驗(yàn)線（一期）項(xiàng)目真空管梁正線全部架設(shè)完成，這標(biāo)志著高速飛車全尺寸線（一期）工程取得重要階段性進(jìn)展，為高速飛車系統(tǒng)集成演示驗(yàn)證、試驗(yàn)線工程化建設(shè)及應(yīng)用打下了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

　　據(jù)磁懸浮與電磁推進(jìn)技術(shù)總體部工作人員介紹，高速飛車融合了航空航天技術(shù)和地面軌道交通技術(shù)，通過超導(dǎo)磁懸浮和低真空管道技術(shù)途徑，使車輛實(shí)現(xiàn)1000km/h的超高速“近地飛行”。此類施工項(xiàng)目在國(guó)內(nèi)尚屬首次，各項(xiàng)技術(shù)參數(shù)及指標(biāo)可借鑒少，對(duì)施工建設(shè)提出了嚴(yán)峻考驗(yàn)。針對(duì)此情況，為滿足試驗(yàn)線毫米級(jí)精度要求，相關(guān)單位配合施工人員對(duì)第一手的施工數(shù)據(jù)進(jìn)行反復(fù)比對(duì)，保證列車在真空管道中超高速平穩(wěn)行駛。

　　另據(jù)介紹，高速飛車大同（陽高）試驗(yàn)線工程完工后，將為后續(xù)進(jìn)一步延長(zhǎng)線路實(shí)現(xiàn)更高速度奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)，可在國(guó)際上引領(lǐng)新一代交通裝備研發(fā)，實(shí)現(xiàn)我國(guó)相關(guān)核心技術(shù)和裝備自主可控。未來有望與高鐵、飛機(jī)等交通方式共同組成全國(guó)綜合立體交通干線網(wǎng)，對(duì)連通“山西中部城市群”、打造全國(guó)主要城市群間“一小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈”都具有重要意義，可為經(jīng)濟(jì)社會(huì)高質(zhì)量發(fā)展提供新動(dòng)能，有力支撐交通強(qiáng)國(guó)和科技強(qiáng)國(guó)戰(zhàn)略部署。