等趟公交車一個小時等不到，好不容易等來一輛又擠不上去……近段時間，市民有關公交車難等難坐的抱怨直線上升。記者昨日從市公交公司采訪時了解到，受上游氣源供應影響，全市公交車輛從去年12月15日開始，日均天然氣供量不足60%。每天由此造成的發(fā)車車次比正常情況減少近40%。
　　
　　根據市民反映，記者昨日分別在新開里、火車站和魏都大道的各個公交站暗訪，發(fā)現多條公交線造成乘客大量滯留。其中，23路公交車最緊張時候車時間超過一小時，28路公交車的發(fā)車間隔也在30分鐘左右，30路、15路等線路車輛也長時間等不到一輛，乘客抱怨不斷。由于發(fā)車間隔長，好多乘客一看到車輛進站就蜂擁而上，司機不得不離開駕駛座位勸說大家相互禮讓，好長時間無法駛離站臺，更多的候車人因為候車無望，只能改為步行或拼出租車離開。
　　
　　記者在市公交公司新開里車場看到，從早晨6時開始，偌大的停車場被等候加氣的公交車堵得水泄不通。院外公交三分公司和一分公司的車輛，因無法入院沿街排列，一直綿延到大修廠附近。
　　
　　據公交公司有關負責人介紹，從去年12月15日以來，我市天然氣供應日趨緊張。雖然西韓嶺天然氣母站優(yōu)先保障公交和民用氣，但平時日均約3.5萬立方總量的天然氣，這幾天只能運回不到2萬立方，導致公司840余輛公交車日均發(fā)車總次數大量縮水。其中，一分公司和四分公司的發(fā)車次數日均減少35%左右，三分公司日均發(fā)車次數減少50%以上。因為氣源緊張，公司除了晝夜派天然氣槽車到西韓嶺母氣站搶運，還數次到忻州保德、朔州山陰、內蒙古呼和浩特市求援。即便如此，也難以滿足供應。
　　
　　針對氣荒，市公交公司近日采取了4項緊急措施：在保障本市供氣足量運回的前提下，組織力量赴外地采購；打破時間限制，做到天然氣隨到隨加；機關干部深入一線，疏導各子氣站交通秩序，讓加氣車輛盡快投入運營；在大批車輛無法及時加氣的情況下，帶氣車輛實行無間隔運營，減少乘客滯留時間。